據(jù)中央電視臺(tái)2月7日?qǐng)?bào)道，2月6日當(dāng)天，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客超千萬(wàn)人次，同比增加近百萬(wàn)人次。自2月2日以來(lái)，鐵路部門連續(xù)五天發(fā)送旅客超過(guò)1000萬(wàn)人次，發(fā)送量屢創(chuàng)新高。在航空、鐵路、公路這三種交通運(yùn)輸方式呈現(xiàn)“三足鼎立”的今天，為何鐵路的“人氣”卻越來(lái)越高？

    過(guò)去，老百姓對(duì)出行的要求僅僅是“能走得了就行”。如今，大家追求的是方便、快捷、舒適，希望用最廉價(jià)的消費(fèi)，享受最好的服務(wù)。而作為大眾化交通工具，鐵路運(yùn)輸正是抓住了這一有利契機(jī)，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高服務(wù)質(zhì)量，讓旅客實(shí)現(xiàn)“走得方便、走得快捷、走得舒適”。

    長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路保持著“方便快捷，安全正點(diǎn)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，鐵路部門與時(shí)俱進(jìn)，緊跟時(shí)代的腳步，不斷升級(jí)軟硬件。在硬件方面，經(jīng)過(guò)不斷完善現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備，充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”，逐漸成為了鐵路發(fā)展的一種新武器。今年春運(yùn)前開(kāi)通的“支付寶購(gòu)票”功能，便使旅客在購(gòu)票時(shí)有了更多的支付選擇，不再擔(dān)心現(xiàn)金不夠又沒(méi)帶銀行卡而錯(cuò)過(guò)回家的車票，“刷臉進(jìn)站”功能更是將進(jìn)站驗(yàn)票時(shí)間縮短至3秒，大幅提高了旅客進(jìn)站效率。“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的引入、運(yùn)用，大大豐富了鐵路服務(wù)方式，也為旅客出行提供了更大的便利，提升了旅客的出行體驗(yàn)。在軟件方面，鐵路部門通過(guò)加大客運(yùn)服務(wù)投入、提升職工服務(wù)水平、增加客運(yùn)服務(wù)方式等措施，有效提升了客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。比如：為學(xué)生、務(wù)工人員等大客流加開(kāi)的專列，乘車環(huán)境從以前“臟亂差”變成了現(xiàn)在“高大上”，在候車廳設(shè)置重點(diǎn)旅客候車室、兒童樂(lè)園和醫(yī)療點(diǎn)使旅客切切實(shí)實(shí)得到了實(shí)惠。一直堅(jiān)持的志愿者服務(wù)購(gòu)票、進(jìn)站、乘車“一條龍”服務(wù)，大大提升了旅客滿意度。

    近年來(lái)，隨著國(guó)家大力建設(shè)高速鐵路，“八縱八橫”的高鐵藍(lán)圖逐步完善，截止2016年底，高速鐵路以建成并投入運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)公里以上。使“中國(guó)高鐵”成為了全國(guó)上下為之驕傲的世界級(jí)品牌。舒適的乘車環(huán)境，親和力的服務(wù)，高等級(jí)的速度，多層次的價(jià)格，打破了春運(yùn)出行是種受罪的傳統(tǒng)觀念，滿足旅客說(shuō)走就走的旅行。

    “細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真情”，從每個(gè)細(xì)微之處的改變，我們的的確確能感受到鐵路部門的態(tài)度和轉(zhuǎn)變，筆者希望鐵路部門在今后的發(fā)展道路上越走越遠(yuǎn)，越走越好……